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平民轿跑本田思域,为什么开了不到两年就要卖?

2019年08月31日 20:57来源:未知手机版

伊尔76运输机,湖人vs太阳第五场,上海康城邮编

本田思域有多火?在马路上多待几分钟,看一下路上的车就能知道。毫不夸张的说,现在不论男女车友还是80后90后等年龄段,都对思域毫无抵抗力,似乎选择思域永远是一个明智的选择。可最近乘客就遇到一个车主,开了新思域不到两年,现在就要卖,到底是为什么呢?咱们不妨一起来看一下。

首先咱们来看外观。

作为轿跑风格的思域,显然在外观上非常招人喜欢。全新的家族式前脸设计,整体在视觉上宽度有了明显的加长而且车身的姿态也更加低趴。中网上方的镀铬横条和大灯,连接在了一起整体感非常好,而且全系标配的日间行车灯也是终于赶上了自主品牌的标准,对于年轻车主,绝对是一大利器。

思域车长接近四米七,轴距有2.7米,完全是一款主流紧凑级轿车的尺寸。侧面造型同样秉承着运动型轿车的设计风格,溜背式的C柱设计非常好看,要不是现在已经成为了街车,否则绝对不用担心回头率。车尾最引人注意的是c字形的尾灯造型,有点像两个钳子,非常具有辨识度。

接下来我们进入车内看一下。

相比外观非常运动,非常个性的造型,成哥认为思域的内饰还是非常居家温馨的。全黑的内饰配色,虽然比较普通,但是通过许多红色缝线的细节处理,还是努力的营造和外观的运动相一致的风格。思域全系标配了电子手刹,算是这个级别合资品牌里做的比较好的了。

后排的表现可以从两个方面来说。空间上由于有两米七的轴距,腿部空间并不存在问题,但是却因为溜背的造型,导致头部空间比较局促,正常身高175cm的乘客,头发已经能够蹭到车顶了。另外后排也没有提供方便后排乘客的配置,比如说空调出风口和USB接口,非常可惜。关于后排乘客的乘坐舒适性,普遍的反应是噪音表现不佳,同时底盘悬架的舒适性也有待提高。

最后我们来说一下动力。

这款思域采用的是1。5t的涡轮增压发动机,虽然配合的是CVT变速箱,但实际道路上的表现还是非常不错的。官方公布的0-100km/h的加速成绩不到八秒,同级别的也只有那些混动车型可以一战。另外思域方向盘的手感以及操控感受同样表现不错,这也间接加深了车主对于动力表现上的印象。

总的来说,思域最大的亮点来自于这个外观设计以及这套动力系统,外观上非常运动,虽然是搭载的CVT变速箱,但是只要敢踩油门,秒天秒地也并不是没有可能。至于原车主,由于购车后没多久就成家,最近孩子出生希望换一辆舒适度更好的SUV,所以换车。

对于这个换车理由,大家怎么看?

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