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玉山高低板花栏半挂车厂家售后服务目前价格

2019年08月31日 23:25来源:未知手机版

家装风,豫约,非法请求

玉山高低板花栏半挂车厂家售后服务目前价格

很多人对梁山挂车的低价,归结为使用非标钢材、廉价低质的配件,但是经过范经理的调查,这样的观点有待商榷。经过在梁山的观察,范经理发现梁山挂车价格低,其实主要的原因是这三点:一、挂车厂家众多,相互竞争激烈,挂车销售价接近成本价,而且销售价几乎为透明。玉山高低板花栏半挂车厂家售后服务目前价格

焊接均匀,焊接熔深更好,且焊缝表面无气孔、夹杂,表面光滑美观。机器人焊接目前在仓栅半挂车上普及度不高,主要用于部分标准件的焊接。不普及主要还是因为投资成本问题,一个机械手臂据说要十多万。不过,国内的半挂车制造工艺也在快速的发展,2014年中集集团已启动车辆板块的“灯塔项目”,进行生产线升级并已初见成效,“实现作业人员减少50%,生产效率提升40%”,
二、挂车产业链完整,下游配套设施完善,挂车附属配件多为梁山地产件,挂车厂制造成本低。三、轮胎、轮辋、车桥每年需求量极大,相关厂家为获得梁山市场,给予梁山地区代理商政策关照,供货价格其他地区低很多,与之带来的挂车整车的低价。一、厂家众多 竞争异常激烈,梁山可以说是中国的挂车之都,在梁山至郓城的G220国道两端遍布着大大小小的挂车厂,梁山挂车,基本都坐落在梁山拳铺镇周边。据了解,梁山具有整车生产公告的正规挂车厂大概有60多家。加上一些没有整车公告的挂车厂,梁山周边的挂车厂合计在200家以上。200多家挂车厂,可见当地的挂车销售竞争有多激烈,在争夺客户时,多数挂车厂家使用的是价格战,在报价的时并不会很高,生怕报价高了用户去别人家买挂车。厂家众多,竞争激烈,这是梁山挂车价格低的原因之一。目前梁山的挂车价格可以说是几乎透明,和全国其他地区相比,梁山的价格是低的。
二、优势明显 完整的产业链梁山挂车在90年开始兴起,2000年之后进入鼎盛时期。经过20多年的发展,除了众多的挂车厂家外,与之配套的钢材、油漆、焊接等配套设施也逐渐兴起,现在的梁山挂车制造,已经是一个非常成熟的产业。在拳铺镇周边,除了挂车厂还有很多为之服务的配件工厂。挂车所用的箱板合页、紧绳器、尾灯、悬挂等配件早已实现产业化,而且生产这些配件的厂家不止一家,挂车厂家在采购配件时同样可以货比三家,所以挂车的配件的价格自然低廉。配件的本地化,产业化,很大程度降低了挂车厂的采购成本,因此挂车的制造成本也相应降低。据了解,梁山所产的一些挂车配件,在供应本地挂车长的同时也供应其他地区的挂车厂。梁山挂车产业已经是一个非常成熟的产业链,无论是挂车还是其他产品,一旦被大规模产业化后,产品的制造成本会降低。正因梁山挂车的产业化,所以挂车的价格会比其他地区低很多。三、地区政策 给予特殊关照挂车自然少不了车桥、轮胎、轮辋的附属部件。虽然梁山当地也有一些生产企业,但是车桥与轮辋还是外部采购的居多。可以粗略计算,以目前居多的三轴挂车为例,如果梁山的挂车的年产量在10万辆,那么挂车车桥的需求量大约在30万根左右,而的需求轮胎在120万条左右。

我国重卡产量一度出现“井喷”,尽管好景不长,2012年重卡行业出现大幅度下滑,但是由于产品销售结构发生了变化,整个重卡行业的专用化程度越来越高,从而使重卡底盘的降幅大大小于重卡整车和半挂牵引车。
面对这么庞大的市场,车桥厂与轮胎厂自然不会放过这块肥肉。怎么办?简单有效的办法就是给予当地代理商特殊政策,供货价格远低于其他地区,打价格战,实行薄利多销策略。谁都想在梁山获取一定的市场份额,所以轮胎、车桥厂也会相互竞争,这样一来,最终会降低挂车的整车价格。梁山挂车之所以便宜,和梁山每年巨大的产量也有很大的关系。足够大的车桥、轮胎需求,自然会引起轮胎、车桥厂家的特殊关照,而这个优势是其他地区所不能比拟的。仓栅式半挂车是常见的半挂车交通A,托运站,快递公司里不可缺少的交通A。仓栅式半挂车用于拉送简单的货物,例如:蔬菜,水果,衣服,电器,等生活用品。对电力工程,通信工程也起到了非常大的作用。对于工程上的小器材,都是用仓栅半挂车来运输的。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。

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